自2023年7月1日起
全國范圍全面實施
國6排放標(biāo)準(zhǔn)六B階段
到時候
不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)六B階段的汽車
禁止生產(chǎn)、進口、銷售
根據(jù)規(guī)定,國6排放標(biāo)準(zhǔn)的實施分a、b兩個階段:
第一階段,從2020年7月1日起,不能銷售、注冊、上牌低于國6a標(biāo)準(zhǔn)的汽車;第二階段,從2023年7月1日起,不能銷售、注冊、上牌低于國6b標(biāo)準(zhǔn)的汽車。
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國6b排放標(biāo)準(zhǔn)改變了以往等效轉(zhuǎn)化歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的方式,被稱為“史上最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)”。
與國5排放標(biāo)準(zhǔn)相比,國6b車型的氮氧化物(NOX)排放量將下降42%,顆粒物(PM)下降33%不能超過每千米3毫克,揮發(fā)性有機化合物蒸發(fā)排放限值則下降65%,總碳氫化合物(THC)和非甲烷碳氫化合物(NMHC)分別下降50%。
國6a和國6b標(biāo)準(zhǔn)有什么不同
國6a和國6b的控制程度不同。國6a其實算是國五和國6b的過渡階段,并不是非常的嚴(yán)格,但是國6b就到了非常嚴(yán)格的地步。
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國6a一氧化碳的排放量不能超過700mg/km,但是6b是500mg/km。在非甲烷碳氫化合物上面,國6a的含量不能超過68mg/km,國6b是35mg/km。氮氧化物的排放量國6a不能超過60mg/km,國6b不能超過35mg/km。PM細顆粒物的排放量國6a不能超過4.5mg/km,國6b不能超過3mg/km。

國六標(biāo)準(zhǔn)對潤滑油有什么要求
面對嚴(yán)苛的國六排放法規(guī),我國對發(fā)動機燃油經(jīng)濟性也提出了非常苛刻的要求。在這些嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)下,日后燃油發(fā)動機的主流技術(shù)將會是渦輪增壓+缸內(nèi)直噴(TGDI)+小排量,不過這樣組合下的發(fā)動機也會有一些缺點,比如會出現(xiàn)進氣門及噴油嘴處形成積碳,大大增加了低速早燃(LSPI)導(dǎo)致爆缸現(xiàn)象。此外,顆粒捕集器(GPF)作為尾氣后處理系統(tǒng)中的標(biāo)配,也需要更好的保護,所以就對潤滑油提出了更加嚴(yán)苛的要求,用于國六車輛的潤滑油產(chǎn)品必須是中灰分或者低灰分(SAPS)。
為了獲得更好的燃油經(jīng)濟性,就需要提升燃油熱轉(zhuǎn)換率,這就要求潤滑油在保證性能的同時粘度要更低。總結(jié)起來就是,可以滿足保護GPF、降低低速早燃、提升燃油經(jīng)濟性等性能的潤滑油才是真正符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的潤滑油產(chǎn)品。